發(fā)布時(shí)間 : 2015-11-09 10:51:48 來(lái)源 : 金站網(wǎng) 瀏覽次數(shù) :
近幾年來(lái),隨著汽車越來(lái)越智能和聯(lián)網(wǎng)的關(guān)聯(lián),智能導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程控制等一系列新型操控方式正在趨于成熟,汽車成了名副其實(shí)的“輪子上的電腦”。但隨之而來(lái)的是“汽車黑客”這個(gè)群體的數(shù)量增長(zhǎng),原因是任何技術(shù)都存在漏洞,而汽車安全問(wèn)題也越來(lái)越受到重視。
不過(guò),在這個(gè)群體中有大量的“白帽”黑客,我們?cè)诒Wo(hù)智能系統(tǒng)安全的同時(shí),國(guó)內(nèi)外一些汽車廠商也邀請(qǐng)黑客為汽車安全進(jìn)行“把關(guān)”。汽車黑客,可毀車也可救車
事實(shí)上,由于汽車中使用的計(jì)算和聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)沿襲了既有的計(jì)算和聯(lián)網(wǎng)架構(gòu),也繼承了這些系統(tǒng)天然的安全缺陷,汽車行業(yè)因此面臨著PC和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一樣日趨惡劣的信息安全形勢(shì),黑客攻擊、安全漏洞、汽車破解和劫持開(kāi)始頻繁跟汽車關(guān)聯(lián)。尤其近兩年內(nèi),就發(fā)生過(guò)多起汽車安全漏洞事件:
2014年7月,360宣布發(fā)現(xiàn)了特斯拉應(yīng)用程序的缺陷,攻擊者利用這個(gè)漏洞,可遠(yuǎn)程控制車輛,實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖、鳴笛、閃燈、開(kāi)啟天窗等操作;
2015年6月,烏云漏洞平臺(tái)、360補(bǔ)天漏洞平臺(tái)曾曝光比亞迪云服務(wù)存在嚴(yán)重安全漏洞,車輛可完全被黑客控制,緊接著比亞迪官方確認(rèn)漏洞存在。