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中國郵政攜TOM集團(tuán)親耕B2C購物網(wǎng)站郵樂網(wǎng)
發(fā)布時(shí)間 : 2010-08-25 09:20:36 來源 : 金站網(wǎng) 瀏覽次數(shù) :
近日，李嘉誠旗下TOM集團(tuán)宣布，與中國郵政宣布將共同設(shè)立合資公司，并正式啟動(dòng)雙方的B2C購物網(wǎng)站“郵樂網(wǎng)”。在合資公司中，TOM集團(tuán)與中郵各占49%及51%股權(quán)。這一方面意味著中國郵政在電子商務(wù)領(lǐng)域的嘗試更加深入，同時(shí)這也是TOM集團(tuán)自2006年接手eBay在華資產(chǎn)易趣網(wǎng)以來，再度在電子商務(wù)領(lǐng)域布局，不過模式從C2C轉(zhuǎn)變?yōu)锽2C。
物流覆蓋全國 郵局可能賣網(wǎng)貨
據(jù)雙方協(xié)議，中國郵政將為這家合資公司提供銷售、物流、收款和倉儲(chǔ)服務(wù)，而T O M集團(tuán)則承諾在未來的幾年中投入不超過2億元來推廣“郵樂網(wǎng)”。
數(shù)字顯示，中國郵政線下包括4.6萬個(gè)郵政營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、3.6萬個(gè)銀行網(wǎng)點(diǎn)以及15萬名配送人員，并擁有覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)。中國郵政集團(tuán)郵政業(yè)務(wù)局副總經(jīng)理、郵樂網(wǎng)合資公司CEO陳清表示，目前的電子商務(wù)網(wǎng)站主要服務(wù)于大城市，但當(dāng)市場向更廣闊的二三線城市擴(kuò)展時(shí)，物流和全國布局的作用就愈發(fā)重要。
據(jù)了解，郵樂網(wǎng)的重心是出售毛利率較高的百貨、服裝類商品，家電、數(shù)碼類則會(huì)選擇特色和定制的商品。從去年10月試運(yùn)營以來，網(wǎng)站已經(jīng)有上千家本土及國際品牌上線，在線物品超過2萬件。
除了傳統(tǒng)的線上銷售，郵政也在考慮介入線下直郵，目前已在河南省進(jìn)行線下試點(diǎn)，該省18個(gè)城市千余家郵局將直接銷售郵樂貨品。到今年9月，“郵樂網(wǎng)”的線下功能將推廣到全國。
“優(yōu)勢互補(bǔ)”或突顯“另一面”
一家股東有覆蓋最廣的物流網(wǎng)絡(luò)，一家股東有電子商務(wù)領(lǐng)域的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，二者聯(lián)手可能實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，不過這種合作也還是有另外一種可能性，就是雙方的優(yōu)勢可能會(huì)由于體制、管理體制與流程等原因難以發(fā)揮，甚至產(chǎn)生“一加一小于二”的局面
近年來，中國郵政一直在電子商務(wù)領(lǐng)域不斷嘗試，此前2006年，阿里巴巴曾與中國郵政共同簽訂電子商務(wù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，中國速遞服務(wù)公司（EM S）與阿里巴巴支付寶公司合作，EM S推出專門針對(duì)電子商務(wù)的經(jīng)濟(jì)速遞“e郵寶”，不過也正是隨著電子商務(wù)的興起，使得很多網(wǎng)民也形成了自身的物流“使用習(xí)慣”。
不少網(wǎng)購用戶看來，中國郵政在快遞上的反應(yīng)靈活性與價(jià)格都不如民營快遞公司。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)兩萬多家民營快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量占同城快遞市場85%、異地快遞市場的50%以上。而“郵樂網(wǎng)”在兩家不同體制、業(yè)務(wù)的公司在合作對(duì)接的過程中，能否適應(yīng)電子商務(wù)用戶的需求，還要拭目以待。
此外，T O M集團(tuán)在電子商務(wù)領(lǐng)域也急需成功的案例證明自己，幾年來易趣網(wǎng)在電子商務(wù)大潮中已經(jīng)處于“不進(jìn)則退”的邊緣化境地。對(duì)此，中國郵政集團(tuán)郵政業(yè)務(wù)局副總經(jīng)理、郵樂網(wǎng)合資公司C EO陳清就表示，“因?yàn)槭∵^，也可以從中吸取經(jīng)驗(yàn)，而且T O M集團(tuán)在互聯(lián)網(wǎng)方面有一定的經(jīng)驗(yàn)。”
視點(diǎn)
B2C下一階段怎么走？
●2010年年初，日本電子商務(wù)公司樂天同百度共同斥資5000萬美元組建電子商務(wù)合資公司，也被視為是百度在C2C網(wǎng)站“有啊”未能達(dá)到理想成績之外，在電子商務(wù)領(lǐng)域又一新舉措。
●中國電子商務(wù)協(xié)會(huì)會(huì)長宋玲說，B2C或?qū)⒋鍯2C成為電子商務(wù)的主流。在發(fā)達(dá)國家，B2C占據(jù)主流地位：美國B2C與C2C市場份額之比是3∶1。而目前國內(nèi)B2C模式份額不足兩成。
●在B2C領(lǐng)域，重金投入突破物流瓶頸正在成為很多公司戰(zhàn)略重中之重。京東董事長劉強(qiáng)東透露，京東商城獲得的1.5億美元風(fēng)險(xiǎn)融資中一半資金都用于物流倉儲(chǔ)建設(shè)。TOM在線與中國郵政聯(lián)手，更等于獲得天然的物流依托。
