發(fā)布時間 : 2015-08-29 10:38:30
來源 : 金站網(wǎng)
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金站網(wǎng)訊 8月29日 現(xiàn)在,飛凡終于可以和萬達電商劃等號了,但是,萬達電商作為獨立單元的時代也徹底不復存在了。從知情人士處最新了解到,轟轟烈烈的愛過之后,萬達電商的概念正在被淡化,以飛凡為代表的“騰百萬”也有可能納入到萬達商業(yè)體系之下(此前,“騰百萬”只是騰訊、百度與萬達聯(lián)合投資的電商公司)。
這是一次正確的選擇還是無奈的緩兵之計,在新CEO上任之前都是謎題。但有人卻認為,飛凡也好,萬達電商也好,都是換湯不換藥,擺在其面前無法逾越的,還有五道門檻。
以下是特約撰稿人“老范”對萬達電商最新進展的披露和麻辣點評:
萬達目前最火的話題,可能就是飛凡了。從萬匯到飛凡,歷經(jīng)幾次蜜月,幾次百萬年薪換帥,在騰百萬的光環(huán)之下,走上獨立單飛之路。
筆者獲悉,現(xiàn)在飛凡團隊是來自阿里去啊的任偉(COO)主持大局,曹大軍(CIO)帶技術團隊。飛凡總部計劃放在上海,奈何員工有很多不愿搬遷。不過,萬達內(nèi)部現(xiàn)在已經(jīng)比較民主,所以,飛凡團隊會一半北京、一半上海。
萬達現(xiàn)在基本上分為三大業(yè)務集團:商業(yè)、文旅和金融,嫁接到騰百萬的飛凡也是其中重要部分。(補充:此前電商被封為萬達的第四個支柱產(chǎn)業(yè),萬達內(nèi)部曾制定戰(zhàn)略,即其他業(yè)務集團不再單獨發(fā)展電商,包括萬達影城、大歌星等板塊一度被劃分到萬達電商體系之下。)
以前萬匯或飛凡在萬達廣場中推廣部署的時候,線上線下的沖突還是存在,萬達廣場的店總和商戶們還是覺得飛凡是互聯(lián)網(wǎng)的東西,與他們無關緊要。但這次飛凡并入到萬達商業(yè),線上與線下在一個體系內(nèi),會不會有效融合呢?同時,在并入萬達商業(yè)后,萬達商業(yè)的能力還是比較強大,經(jīng)過橫縱聯(lián)合各路商業(yè)地產(chǎn)大佬站臺,多個商業(yè)地產(chǎn)合作伙伴也都開始合作,引入飛凡進駐。一步步的措施,會讓它飛起來么?
正如之前文章的問題:王公子不出面,萬達O2O能夠做好么?(其實王公子在文娛和投資方面玩得很專業(yè),估計不愿意來趟O2O的臟苦累活兒)從圍觀看熱鬧的角度而不是毒舌的角度,繼續(xù)來吧啦吧啦,說一說飛凡的O2O翅膀是如何折了一只呢?
1, 由來已久的定位問題。
飛凡以技術或電商為主,但飛凡APP圍繞會員和現(xiàn)場流量,是不是切中了商業(yè)零售尤其是商戶的核心需求?
2,技術強,實施弱,運營差。
O2O強調(diào)的是線上和線下的平衡,也強調(diào)技術和運營的平衡。任何一個傳統(tǒng)企業(yè)的O2O都是政治行為,勢必涉及到組織、意識、業(yè)務運營和利益沖突。而飛凡雖然在互聯(lián)網(wǎng)技術、APP開發(fā)等方面很強,但是在商業(yè)零售的運營、實施推廣和利益平衡方面很弱。這只翅膀是斷掉的。
正如阿里的O2O一樣,如果只是純互聯(lián)網(wǎng)團隊,而沒有去年阿里銀泰合作后銀泰商業(yè)的零售經(jīng)驗和運營能力,它的喵街就很難快速成長和推廣起來。
3,未來方向不清晰。
分析一下萬達O2O的發(fā)展路線,最初的萬匯以會員切入,飛凡進一步圍繞現(xiàn)場流量,前者像大會員,后者像點評、糯米,但是未來的核心方向是什么?可能他們還不清晰。
4,數(shù)據(jù)所有權(quán)問題。
飛凡可能也沒有完全想明白商戶數(shù)據(jù)的所有權(quán)問題,這也是阿里系O2O和喵街推不動的核心問題。整個中國互聯(lián)網(wǎng)平臺在與線下探索時都混淆了一個數(shù)據(jù)的所有權(quán)和使用權(quán)的問題。阿里或者互聯(lián)網(wǎng)APP都拼命要抓住數(shù)據(jù)的所有權(quán),但實際上,線下商戶是業(yè)務的執(zhí)行方,數(shù)據(jù)所有權(quán)應該是歸屬商戶,而數(shù)據(jù)的使用權(quán)可以雙方共享。為什么一定要所有權(quán)?有了數(shù)據(jù)的使用權(quán)不也可以么?還是從自己的角度而沒有從商戶的角度去考慮數(shù)據(jù)和應用。其實,未來企業(yè)的數(shù)據(jù)使用權(quán)也會開放共享(不是直接使用,而是分析或標簽后利用),形成數(shù)據(jù)的共享經(jīng)濟。
5,核心環(huán)節(jié)缺失。
某商業(yè)零售資深人士始終認為,商業(yè)零售的核心是支付。點評的閃惠為什么推出來這么火?就是抓住了支付這個核心環(huán)節(jié)。而飛凡一直在做外圍的會員和流量,最終它會變成類似點評、美團和糯米一樣的流量入口。如果是這樣,它如何與同類其他互聯(lián)網(wǎng)APP競爭?如果不這樣,要不要切支付環(huán)節(jié)?而支付是萬達收購的快錢的專業(yè)領域,飛凡和快錢會面臨比較尷尬的選擇?
另一方面,飛凡過于執(zhí)著于系統(tǒng)和APP功能,我們可以看到出走的萬匯CEO做的萬江龍系統(tǒng),或者喵街系統(tǒng),也都在做各種商業(yè)功能。但大家普遍在APP功能之外的支付、運營、爆款、社交分享等領域沒有任何突破。
說到底,從O2O體系角度來看,只有一個APP,沒有云平臺,沒有大數(shù)據(jù),沒有站在商戶角度的會員+,沒有線下的運營,這個含著騰百萬金鑰匙的想單飛的飛凡,就如同缺了一只翅膀一樣,到底能夠飛多久呢?